AG直营平台 原创 【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——北京现代

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AG直营平台 原创 【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——北京现代
浏览:129 发布日期:2020-03-01

6、六圈车·鬼斗车集群:为应对当前局面,主机厂是否推出了经销商扶持政策?现在能否保证资金的最合理化运转?大概有多少车是以承兑汇票的形式进货?一个月的利息大概是多少?目前最困难的环节存在于哪里?

北京现代索超:北京现代月初就确定了2月份不考核各项指标;库存系数目前1.5左右,基本跟去年持平;3月份如果全面考核压力肯定会很大,但主机厂肯定会根据疫情的发展和市场的恢复情况进行全面的考虑的。

4、六圈车·鬼斗车集群:2月份受疫情影响最大的是什么,销售还是售后?产值与去年同期相比预计会差多少百分比?

北京现代索超:北京现代主机厂第一时间跟合作银行进行了协调,通过承兑展期等形式来缓解经销商资金压力,所以按照目前销售恢复的情况来看可以保证资金合理运作;我们在库车辆基本上90%的车都是承兑,由于有厂家贴息所以目前还没有利息的压力;最困难的问题还是在于3月份销量是否能进一步恢复,如果恢复不了整体运营压力就会比较大。

7、六圈车·鬼斗车集群:鉴于目前这种状态,预计2月份会亏损多少钱?店面还能坚持多久?疫情如果持续3个月,最先凸显出的问题会在哪个环节?进车费用、房租还是人员开支。

北京现代索超:主机厂和店内都围绕疫情制定了相应的政策;主机厂第一时间下发了2月工作指导手册,主要是从疫情应对、员工关怀和客户关怀几个角度出台了详细的工作指引,确保店内全方位消毒和杀菌,控制展厅内人员密度,做好进店客户测温和内部人员防护,同时对员工健康状况每日监测,同时厂家也给我们按比例配发了口罩等防疫物资,确保按照国家防疫部门营业的标准开展营业活动。

2、六圈车·鬼斗车集群:受疫情影响AG直营平台,贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施?店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护?具体是怎么做的!

北京现代索超:因为疫情的影响AG直营平台,厂家针对客户购车给予了线上一部分政策的支持AG直营平台,如199元享6999大礼包的活动,同时对于售后客户到店给予免费杀菌消毒的政策支持,这部分厂家都给予了部分政策和物资的支持。

2月25日,六圈车联合创始人梁新哲以电话采访的形式,走进了这家位于辽宁省沈阳市的北京现代4S店,通过此次采访来探究他们的生存现状,聆听他们的心中所想。希望能够通过此次采访,让我们与这些汽车经销商一起,早日走出疫情带来的困境。

沈阳市北京现代4S店总经理“索超”索超寄语:春天已到,万物复苏,相信只要我们团结一心必将战胜疫情。希望,北京现代汽车能与每位消费者一路并肩前行,待疫情过后,和大家一起去欣赏山花烂漫、一起去听海踏浪!中国加油!

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北京现代索超:目前没有减员,因为我们还是坚信在国家层面的管控之下疫情肯定会尽快好转,所以我们前期只是轮岗串休,保证各个岗位的正常运转及不必要的人员集中;由于每天对员工进行监测,我们外地返程的员工已经过了隔离期,没有疫情发生。

8、六圈车·鬼斗车集群:目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员?是否有员工返程自我隔离的情况?

9、六圈车·鬼斗车集群:疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低,请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变,应对客户的行为改变做了哪些调整?例如:在线看车、网络销售以及直播卖车,目前网络销售所占比重多少?是否有针对现有车主的上门维修保养服务,比重是多少?

3、六圈车·鬼斗车集群:尽管去年2月是春节,但预计与去年同期比会相差多少?请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少?

北京现代索超:疫情肯定会带来消费者购买行为的一些改变,近期线上咨询量的占比逐步提升可以看出未来购买渠道的变化;主机厂及我们店近期都在调整销售模式和接待流程,及时增加IDCC线上平台销售考核,推出线上看车、全程代办、上门交付等销售模式;目前线上新增线索占比50%以上,售后方面主机厂也推出了不仅推出了上门保养和维修的服务,也面向全社会车辆推出爱心护航的免费杀菌消毒的活动,目前刚刚开始,相信比重随着宣传的力度和客户消费习惯的变化会越来越大。

出于隐私考虑,我们对这位接受采访的北京现代4S店总经理采用化名急先锋(索超)来代替。

10、六圈车·鬼斗车集群:为应对疫情造成的流动性降低,主机厂是否加大了在售车型的优惠力度?在商务政策上是否有补贴?

北京现代索超:2月份从整体指标上看销售售后影响肯定很大;截至目前全店几个指标环比下降都在80%左右,同比也在70%以上。

为此,汽车自媒体集群鬼斗车联合六圈车、车文轩、关东汽车网、大旗侃车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第十篇——北京现代。

所以,车市全体人员,还不能放松精神,在继续严控疫情的同时,做好最坏的打算。希望汽车厂家以及相关部门,也能尽快出台各类扶持政策,恢复汽车经销商的造血功能,真正度过这次生存危机。

北京现代索超:主要是受疫情影响,销量预计要差70%左右,这个也是全行业的普遍现象,但目前随着辽宁省内全面复工,市场恢复很快,本周进店量以及新增订单已经恢复到正常水平的50%左右,售后相对恢复慢一些,但是我相信受到疫情的影响也会逐步恢复。

全面复工的消息,如同一针强心剂,让整个车市渐次复苏。从北京现代的品牌4S店来看,70%的人员已经到岗,厂家的扶持政策让汽车经销商得以喘息,加之与银行的积极沟通,也在一定程度上解决了汽车经销商眼前的资金压力。

1、六圈车·鬼斗车集群:贵公司是否已正式复工?目前售前及售后分别有多少人上班,与正常状态下相比差多少?现状如何,具体什么时候正式营业?

北京现代索超:我们店在2月10日就已经正式复工,目前售前在岗25人,售后在岗38人,与正常状态下相比差了20多人,每天到岗人员基本达到全店2/3;目前看形势车市正在逐渐恢复,近期客户因为疫情影响,不愿意乘坐公共交通,所以购车的意愿还是刚性的,这几天进店量已经明显提升,每日新增也有较大好转;预计3月初全面正式营业。

北京现代索超:2月份亏损肯定是必然的,因为基本上营业收入和利润大幅度下滑,但营业成本并没有大幅度缩减,目前预估大概60万左右的成本吧;疫情如果持续三个月最大的问题还是会造成库存和资金比较紧张的局面。

然而,眼前的兴奋只是由于疫情渐缓之后的微弱反弹,三月份,汽车经销商还将面临巨大的不确定性。据分析,如果三月份疫情得到有效控制,那么中国车市将会出现强力反弹,或许经销商凭借厂家的政策放宽以及银行的支持,会顺利度过这次难关,但市场不会以厂商的意志转移,反弹自然也只是汽车经销商一厢情愿的乐观想法。

5、六圈车·鬼斗车集群:北京现代主机厂是否取消了2月份的考核指标?库存比大概是多少,与去年同期相比差多少百分比?如果3月份恢复考核指标是否能承受得了?

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